Բովանդակություն
Մեքենան, որը դուք վարել եք ավելի քան տասը տարի, դարձել է անվստահելի։ Այստեղ սարագները փտել են, հատակի կեսը մի երկու տարի է՝ գնացել է, շարժիչը թակել է, ինչքան էլ տխուր հնչի, եկել է բաժանման պահը։ Ընտրություն կա, թե որտեղ դնել, քանի որ շուկայում մեկ կոպեկ արժե, և ով կգնի այն նման վիճակում։ Ժամանակին խնդիրը կարող էր լուծվել մեքենաների վերամշակման ծրագրով։ Սեփականատիրոջը տրվել է համապատասխան վկայական նոր «երկաթե ձիու» գնման համար։
Սակայն 2022 թվականի համար մեքենաների վերամշակման ծրագիրը դադարեցվել է։ Պաշտոնյաները որոշեցին, որ իրենք արդեն բավականաչափ աջակցել են դիլերներին, ավտոարտադրողներին և վարորդներին: Ամեն տարի փորձում են վերադառնալ այս աջակցության միջոցառման քննարկմանը, սակայն նախաձեռնությունը բարձր պաշտոններ չի հասնում։ Նշենք, որ մեքենաների վերամշակման ծրագիրն ակնթարթորեն չի կրճատվել: Դրանից մի երկու տարի առաջ համակարգված քննարկում էին դրա փակման հարցը, մինչև 2019-ին վերջնականապես դադարեցվեց։
Ինչու՞ է ներդրվել մեքենաների վերամշակման ծրագիրը:
Մեր երկրում առաջին անգամ նախագիծն իրականացվել է 2010 թվականին և ամեն տարի երկարաձգվել։ Մեքենաների վերամշակումն ուղղված է միանգամից մի քանի նպատակների իրականացմանը։ Առաջինը ճանապարհային անվտանգության բարելավումն է, քանի որ հին մեքենաները շատ վտանգավոր են վարելիս: Երկրորդը՝ հայրենական ավտոարդյունաբերության շուկան խթանելն ու հայրենական արտադրողին աջակցելն է։ Երրորդը՝ երկրում էկոլոգիական վիճակի բարելավումն է, նախ՝ հին մեքենաներն ավելի շատ օդ են վնասում, քան նորերը, երկրորդ՝ հին մեքենան պետք է ինչ-որ տեղ դնել, ոչ թե աղբավայր քշել։
Նախագծի էությունն այն է, որ մեքենայի սեփականատերը, ով ունի 10 տարուց ավելի մեքենա, այն վերամշակման անցնելուց հետո ստացել է հատուկ վկայական 50-000 ռուբլու չափով։
Գործողության ընթացքում փոփոխություններ են կատարվել վերամշակման ծրագրում։
- Գումարը սուբվենցիաների տեսքով տրվել է մարզերին, որոնք իրենք կանխիկ փոխհատուցում են վճարել ավտոգործարաններին։ Դա կախված էր տարվա վաճառքի արդյունքներից;
- Ծրագրին կարող էին մասնակցել և՛ ֆիզիկական, և՛ իրավաբանական անձինք (սա ներառում է նաև լիզինգային ընկերությունները);
- Բացի մեքենաներից, կարող են վերամշակվել ավտոբուսներ և բեռնատարներ.
- Ընդլայնվել է ծրագրին մասնակցող ավտոգործարանների ցանկը։ Երբ այն առաջին անգամ ներկայացվեց, միայն Lada-ն մասնակցեց 2010-2011 թթ. Հետո միացան Renault-ն, Nissan-ը և այլ ապրանքանիշեր;
- Առևտուրը հայտնվեց. Սկզբունքի իմաստը կայանում էր նրանում, որ մեքենան դիլերին վարձով է տրվում ոչ միայն ջարդոնի, այլ վերավաճառքի համար: Կա միայն մեկ կետ՝ այս ծրագրով վարձակալված մեքենան պետք է լինի 6 տարուց ոչ ավելի հին: Այս մեքենան կվերանորոգվի և կվաճառվի։
Ինչպե՞ս գնել մեքենա վերամշակման ծրագրով:
Դուք կարող եք նոր մեքենա գնել նույն սրահում, որտեղ դուք հանձնում եք հինը: Բայց սա միակ տեղը չէ, տարբեր տեղերում կարելի էր գործարք կնքել։ Հնարավոր է եղել վարկ ստանալ. Երբ այն թողարկվեց, բոլոր մյուս փաստաթղթերին պահանջվեց կցել մեքենայի տնօրինման վկայական:
Հրահանգ «Ինչպես գնել մեքենա վերամշակման ծրագրով».
Ծրագիրը փակելուց առաջ անհրաժեշտ էր կատարել հետևյալ գործողությունները.
- Կազմել մեքենայի գնման պայմանագիր;
- Հավաքեք հեռացման համար փաստաթղթեր (ձեր անձնագիրը և տրանսպորտային միջոցը ճանապարհային ոստիկանության գրանցամատյանից հանելու վկայականը).
- Հեռացրեք մեքենան և ստացեք այս ընթացակարգի վկայագիր.
- Վկայագիրը փոխանցեք սրահ և վճարեք դիլերի ծառայությունների համար:
Հավաստագրի զեղչը կհանվի նոր մեքենայի վերջնական արժեքը հաշվարկելիս:
Ավտոմեքենաների վերամշակման ծրագրի պայմանները
Մեքենան ջարդոնի և փոխհատուցում ստանալու համար անհրաժեշտ էր փաստաթղթերի փաթեթ հավաքել։ Վերամշակումն իրականացվել է երկու ձևաչափով՝ Trade-in ծրագիր (երբ ձեր հին մեքենան վերանորոգվում և վաճառվում է) և հին մեքենաների վերամշակման ծրագիր:
Ամեն մեքենա չէ, որ հարմար էր պետական ծրագրին մասնակցելու համար, ունեին նաև որոշակի պահանջներ. Ցանկացած մակնիշի, արտադրության տարեթվի և ծագման երկրի մեքենա, բայց այն պետք է ունենա ամբողջական տեխնիկական համապատասխանություն։
Դա տեղի ունեցավ այսպես.
- Մեքենայի սեփականատերը մեքենան հանձնում է դիլերին.
- Հետո նրա հետ պայմանագիր է կնքում և համապատասխան լիազորագիր կազմում;
- Վճարում է դիլերի ծառայությունների համար (գումարը տատանվում է՝ կախված պայմանագրից, Մեր երկրի շրջանների միջինը 10 ռուբլի էր);
- Այնուհետև տրվում է հին մեքենայի տնօրինման վկայական, և դուք ստանում եք փաստաթղթեր նոր մեքենա ձեռք բերելու համար սուբսիդավորման համար.
- Վերջնական քայլը նոր մեքենայի գնման պայմանագրի կատարումն է։
Պահանջվող փաստաթղթեր
Հեռացման ընթացակարգի համար պահանջվել են հետևյալ փաստաթղթերը.
- մեքենա ունենալու իրավունք;
- վերջին 6 ամիսների ընթացքում սեփականատիրոջ կողմից մեքենայի սեփականության իրավունքը հաստատելը.
- տրանսպորտային միջոցի անձնագրի պատճենները` մեքենան ջարդոնի հանձնման և պետական ռեգիստրից հանելու ակտի վրա նշված նշաններով.
Ավտոմեքենաների ցուցակ
Ստացված գումարով թույլատրվել է գնել միայն Մեր երկրում հավաքված մեքենաներ։ Այս ցանկը ներառում էր ինչպես ներքին, այնպես էլ արտասահմանյան մեքենաներ:
According to the information on the official websites of the dealer centers of the Federation, under the program it was possible to purchase:
- Լադա (50 ռուբլի);
- UAZ (Patriot and Hunter – 90 ռուբլի, Pickup and Cargo – 000 ռուբլի):
- GAZ (առևտրային մեքենա – 175000 ռուբլի, բեռնատար – 350 ռուբլի):
- Opel (Meriva, Corsa, Insignia – 40000 ռուբլի, Astra – 80 ռուբլի, Mokka – 000 ռուբլի, Antara – 100 ռուբլի):
- Peugeot (Boxer, 408 և 4008 – 50000 ռուբլի):
- Renault (Logan, Sandero – 25000 ռուբլի, Duster, Fluence և Koleos – 50000 ռուբլի):
- Hyundai (Solar, Կրետե – 50000 руб.);
- Nissan (Terrano – 50000 ռուբլի, Almera – 60000 ռուբլի, Teana – 100000 ռուբլի):
- Skoda (Fabia – 60000 ռուբլի; Rapid – 80000 ռուբլի, Octavia, Yeti – 90000 ռուբլի):
- Volkswagen (Jetta, Polo – 50000 ռուբլի):
- Citroen (C4 – 50000 ռուբլի):
- Mitsubishi (Outlander — 40000 ռուբլի, Pajero Sport — 75000 ռուբլի)։
- Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — 90000 руб.):
Զեղչի չափը
Զեղչի չափը կախված է այն մեքենայից, որը ցանկանում եք ջարդել:
Եթե սա մարդատար մեքենա է, ապա զեղչը եղել է 50-ից 000 ռուբլի; միջին ծանրաբեռնվածության բեռնատարներ՝ 175-ից 000, ավտոբուսներ՝ 90-ից 000, ամենագնացներ՝ 350-ից 000, հատուկ մեքենաներ՝ 100-ից 000, AvtoVAZ-ի ցանկացած մոդել՝ 300 ռուբլի:
Ամսաթվեր
Մեքենաների վերամշակման ծրագիրը Մեր երկրում 2022 թվականի համար դադարել է գոյություն ունենալ։ Միգուցե, տեսնելով բիզնեսի աջակցության խնդրանքը, կառավարությունը որոշի վերսկսել աշխատանքը։
Որտե՞ղ է պետական ծրագրով մեքենաների վերամշակումը
Մեքենաների վերամշակման գործընթացը Մեր երկրում իրականացվել է մի քանի խոշոր և տասնյակ փոքր ընկերությունների կողմից։
Մեքենան վերամշակման հանձնել հնարավոր է եղել մեքենայի սեփականատիրոջ ընտրությամբ.
- մեքենաների ընդունման պետական կետում (ցանկացած և բացարձակապես անվճար);
- մասնավոր ընկերությունում (աշխատանքի համար գանձում են 10 ռուբլուց, բայց պետական ծրագրով այլևս զեղչի վկայական չեն տալիս):
Դուք կարող եք նաև մեքենան վերադարձնել մետաղի ջարդոնի մոտակա կետ, բայց դա քիչ գումար կբերի:
Չի չեղարկվել նաև անկախ հեռացումը կամ ապամոնտաժումը պահեստամասերի հետագա վաճառքով: Մեքենան ապամոնտաժված է, և դրա բաղադրամասերը ցուցադրվում են մասեր վաճառող կայքերում։ Ընդհանուր շահույթը կարող է զգալիորեն գերազանցել մեքենայի իրական արժեքը:
փորձագիտական խորհուրդներ
Փաստաբան Ռոման Պետրովը մեկնաբանում է.
– Մեքենայի վերամշակման գործընթացը միշտ պետք է ավարտվի: Հենց ձեռքերիդ տեղեկանք ստանաս, որ մեքենան ջարդոն է արվել, պետք է անպայման գնա ՃՈ MREO ու նշան դնես, որ մեքենան ջարդոնված է։ Եթե չանես, մեքենան էլի քոնն է լինելու, հարկերը էլի կմտնեն։ Մի անգամ քաղաքացին դիմել է, ուղղակի նման իրավիճակ է ունեցել։ Բավականին երկար ժամանակ է անցել, և ճանապարհային ոստիկանությունը հրաժարվել է մեքենան հաշվառումից հանել։ Այս հարցը պետք է լուծվեր դատարանների միջոցով։ Այլ թակարդներ չկան, սա միակ բանն է, որին արժե ուշադրություն դարձնել։