Բովանդակություն
18 թվականի մարտի 2018-ին SDA-ն փոփոխվել է. Վարորդները, ովքեր ստիպված են գիշերը կամ սահմանափակ տեսանելիության պայմաններում կանգ առնել ճանապարհի վրա՝ ճանապարհի վրա կամ ճանապարհի եզրին, պետք է հագցնեն բաճկոն, ժիլետ կամ թիկնոց՝ հետադարձ անդրադարձնող նյութի շերտերով: Նորամուծությունը վերաբերում է բոլոր վարորդներին՝ չտարբերակելով մոտոցիկլավարներին և վարորդներին։
1. Ինչ գծեր պետք է լինեն հագուստի վրա:
Ի՞նչ պետք է անեն վարորդները. վազեն մոտակա ավտոխանութ կամ սուպերմարկետ և գնեն առաջին գծավոր ժիլետը, որը հայտնվում է: Մի շտապիր! Պետք է գնել, բայց ոչ ամեն դեպքում: Ճանապարհային երթեւեկության նորացված կանոնների համաձայն՝ վարորդից պահանջվում է ունենալ ԳՕՍՏ 12.4.281-2014 պահանջներին համապատասխանող շերտավոր բաճկոն, ժիլետ կամ թիկնոց։ Այսինքն:
- ռեֆլեկտիվ շերտի լայնությունը առնվազն 50 մմ է;
- և՛ ժիլետը, և՛ բաճկոնը պետք է ունենան երկու նման արտացոլող գծեր, որոնք գտնվում են հորիզոնական դիրքով իրանի վրա. ստորին շերտը պետք է տեղադրվի արտադրանքի ներքևից առնվազն 50 մմ հեռավորության վրա, իսկ վերինը՝ ներքևից առնվազն 50 մմ.
- ևս երկու ռեֆլեկտիվ ժապավեն պետք է անցնեն յուրաքանչյուրը վերին հորիզոնական շերտից առջևից և ավելի վերևից, այնուհետև ուսերով դեպի հետևը և մինչև նույն հորիզոնական ժապավենը հետևի մասում - երկու կողմից (երկու ուսերի վրա):
2. Ի՞նչն է սպառնում այս կանոնի չկատարմանը:
Մեքենայից դուրս՝ բոլոր հետիոտները: Չգիտես ինչու, նոր խախտման համար վարորդների համար տույժ չկա. Ինչպես արագացնելը մինչև 20 կմ/ժ: Բայց դա չի նշանակում, որ կանոնը կարելի է անտեսել։ Վարորդների համար այժմ սահմանված պահանջը հետիոտների համար գործում է 2017 թվականից: Բայց այն հետիոտնը, ով գիշերը կամ սահմանափակ տեսանելիության պայմաններում առանց ռեֆլեկտիվ ժիլետի կհայտնվի երթևեկելի մասում կամ գյուղական ճանապարհի եզրին, տուգանվում է 500 ռուբլով:
Հենց որ մեքենայից իջնես կամ մոտոցիկլետից իջնես, երկու ոտքով քայլես ճանապարհին, ինքնաբերաբար կվերածվես հետիոտնի։ Իսկ ԳՕՍՏ-ին համապատասխան զինամթերքի բացակայության դեպքում դուք վտանգում եք բաժանվել հինգ հարյուր ռուբլով:
3. Ինչու է դա անհրաժեշտ:
Հետիոտների համար կանոնի ներդրումից հետո 2017թ.-ի վեց ամիսներին ճանապարհներին գիշերային ժամերին 10,2%-ով ավելի քիչ բախումներ են գրանցվել անցած տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ։
Ներքին գործերի նախարարությունը այս դրական փոփոխությունները կապում է մի նորամուծության հետ, որը թույլ է տվել վարորդներին ավելի լավ տեսնել ճանապարհի եզրով շարժվողներին: Սակայն, ի տարբերություն եվրոպական երկրների կամ հարևան Բելառուսի, դեռ հազվադեպ է պատահում, որ մեր համաքաղաքացիները ճանապարհին իրենց «կայթուցիկ» անվանեն: Թեև նույն Բալթյան երկրներում բուռն կրելն իրականացվում է գրեթե ամենուր և ոչ միայն քաղաքից դուրս։