Բովանդակություն
Mini Tour Optic 2000. 3 ճանապարհային անվտանգության ռեֆլեքսներ 5 տարեկանից
«Մեքենան գործարկելուց առաջ ապահով կապեք ձեր անվտանգության գոտին»: Սա առաջին բանն է, որ ասում է ճանապարհային անվտանգության գծով մարզիչ Լորենս Դյումոնտիլը 5 ու կես տարեկան Լուիզին, ով բացահայտում է մեքենա վարելու հաճույքը։ Եվ դա պատահական չէ, քանի որ, ըստ նրա, ծնողների էական առաքելությունն է երեխային հասկացնել, որ մեքենայի յուրաքանչյուր ուղևոր, ինչպես առջևում, այնպես էլ հետնամասում, պետք է ճկված լինի։
Վարորդի և… հետիոտնի համար մայրուղու ծածկագիր:
Եթե նույնիսկ անվտանգության գոտին անհանգստացնում է նրան, որքան շուտ նա հասկանա, թե ինչի համար է դա, այնքան լավ։ Ցույց տվեք նրան, թե ինչպես դա ինքնուրույն ավարտին հասցնի, որպեսզի պատասխանատվություն կրի իր անվտանգության համար, դա պետք է ռեֆլեքս դառնա առաջին իսկ տարիներից։ Բացատրեք, որ գոտին պետք է անցնի նրա ուսի վրայով և կրծքավանդակի վրայով: Հատկապես ոչ թևի տակ, քանի որ հարվածի դեպքում այն սեղմում է կողոսկրերը, որոնք կարող են ծակել որովայնում գտնվող կենսական օրգանները, իսկ ներքին վնասվածքները կարող են շատ լուրջ լինել: Մինչև 10 տարեկանը երեխան պետք է պարտադիր կերպով նստի հետևից, ոչ երբեք առջևից և տեղադրվի հաստատված մեքենայի նստատեղի վրա, որը հարմար է իր չափսին և քաշին: Այլ շատ օգտակար խորհուրդներ փոքր ուղևորի համար՝ առանց վեճերի, ոչ մի լաց, ոչ բղավելու մեքենայում, քանի որ դա շեղում է վարորդին, ով հանգստություն է պահանջում ուշադիր և արձագանքող լինելու համար:
Ճանապարհային անվտանգությունը վերաբերում է նաև երեխայի հետիոտնին
Այստեղ կրկին պարզ հրահանգները կարևոր են: Նախ, բռնեք մեծահասակի ձեռքը փոքրիկների համար և մոտ մնացեք մեծերի համար, երբ նրանք շարժվում են քաղաքում: Երկրորդ՝ սովորեք քայլել տան կողմից, «սափրել պատերը», չխաղալ մայթին, հնարավորինս հեռու շարժվել ճանապարհի եզրից։ Երրորդ՝ տալ ձեռքդ կամ բռնել մանկասայլակը անցնելու համար, նայել աջ ու ձախ՝ ստուգելու համար, որ տեսադաշտում մեքենա չկա։ Մարզիչը հիշեցնում է, որ փոքրիկը տեսնում է միայն այն, ինչ իր բարձրության վրա է, նա սխալ է գնահատում հեռավորությունները և չի ընկալում մեքենայի արագությունը։ Նրանից 4 վայրկյան է պահանջվում շարժումը բացահայտելու համար, և նա ավելի քիչ լավ է տեսնում, քան մեծահասակը, քանի որ նրա տեսողական դաշտը 70 աստիճան է, այնքան նեղացած՝ համեմատած մերի հետ:
Ճանապարհային նշանների ուսուցումը սկսվում է լուսացույցներից
(Կանաչ, ես կարող եմ անցնել, նարնջագույն, ես կանգ եմ առնում, կարմիր, սպասում եմ) և «Կանգնիր» և «Ոչ ուղղություն» նշանները: Այնուհետև մենք կարող ենք ներմուծել մայրուղու կոդի տարրեր՝ հենվելով ճանապարհային նշանների գույների և ձևերի վրա: Կապույտ կամ սպիտակ քառակուսիներ. սա տեղեկատվություն է: Շրջանակները կարմիրով են՝ արգելք է։ Եռանկյունները կարմիր եզրերով. դա վտանգ է: Կապույտ շրջանակները. դա պարտավորություն է։ Եվ վերջում, բայց ոչ պակաս կարևոր, Լորանս Դյումոնտեյլը նաև խորհուրդ է տալիս ծնողներին օրինակ ծառայել, քանի որ իրականում հենց այդպես են փոքրերը լավագույնս սովորում: