Ժամանակ առ ժամանակ ճանապարհային կանոններին ավելացվում են նոր նշաններ. Ի վերջո, երկրում ակտիվորեն զարգանում է վճարովի ավտոկայանատեղիի ինստիտուտը, անվերջ վերջնական տեսքի է բերվում տեսադիտարկման համակարգը և ներդրվում են այլ նորամուծություններ։ Մենք հավաքել ենք բոլոր նոր նշանները, որոնք հայտնվել են Մեր երկրում 2017-ից 2022 թվականներին։
Պահպանման նշաններ
Սա այն դեպքում, երբ օգտագործվում է մեկը երկու ցուցիչի փոխարեն: Օրինակ, հաշմանդամների համար կայանելը այժմ նշվում է մի քանի նշաններով՝ «Կայանատեղի» և լրացուցիչ տեղեկատվության նշան՝ «Հաշմանդամ»: Նույն իրավիճակը վճարովի կայանատեղիների դեպքում՝ տեղերը նշված են երկու նշանով։
Այժմ պաշտոնապես թույլատրվում է օգտագործել մեկ կտավ, որի վրա կան մի քանի ժայռապատկերներ։
Նման համակցված նշանները խնայում են գումարը, քանի որ ավելի քիչ նշաններ կան տեղադրելու համար: Եվ պարզապես տեսողական աղբը հեռացվում է. ցուցիչները ուշադրություն չեն գրավում:
Հուշման նշաններ
Շերտի սկզբի նշանների նոր տարբերակներ կան. Նրանք ավելի տեղեկատվական են: Ավտովարորդը նախապես տեսնում է, որ հայտնված լրացուցիչ շարքն ավարտվում է պարտադիր շրջադարձով կամ շրջադարձով։
Վարորդը կարող է նախօրոք տարբերակել ճանապարհի սովորական լայնացումը գրպանից հարկադիր մանևրելու համար։
Նոր նշաններ
Ստորագրեք «Տվեք բոլորին, և դուք կարող եք ճիշտ գնալ». Թույլ է տալիս վարորդներին աջ թեքվել կարմիր լուսացույցի վրա: Հիմնական բանը ճանապարհի մյուս բոլոր մասնակիցներին նախ թույլ տալն է:
«Շեղանկյուն հետիոտնային անցում» նշանը. Սլաքը նախատեսված է ինչպես վարորդների, այնպես էլ հետիոտների համար: Վարորդները պետք է պատրաստ լինեն այն փաստին, որ խաչմերուկում մարդիկ կարող են հանկարծակի շրջվել անկյունագծով: Իսկ ճանապարհը թեք անցնելու հնարավորության մասին տեղեկացրեք հետիոտներին։
«Մուտք խաչմերուկ խցանման դեպքում» նշան.. Եթե նշան է տեղադրվում, ապա խաչմերուկում պետք է կիրառվեն դեղին գծանշումներ: Ներկը ցույց է տալիս ճանապարհների խաչմերուկը: Այն վարորդները, ովքեր կարմիր լույսը միացնելուց հետո կմնան դեղին հրապարակում, կտուգանվեն 100 ռուբլու չափով։ Քանի որ ըստ կանոնների՝ բանուկ խաչմերուկ չես կարող գնալ։
Չնայած այն հանգամանքին, որ բոլոր նշանները հաստատված են Rosstandart-ի կողմից, մարզերը կարող են օգտագործել նշանները իրենց հայեցողությամբ: Մետրոպոլիտենի տրանսպորտի ենթադրյալ վարչությունը պարտավոր չէ թույլ տալ աջ շրջադարձ կարմիր լույսի ներքո յուրաքանչյուր խաչմերուկում: Բայց գերատեսչությունը կարող է նման մանևր թույլ տալ, որտեղ հարմար գտնի, առանց դաշնային իշխանությունների հավելյալ հավանության:
Կանգառ և կայանելու արգելման նշաններ (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Թույլատրվում է դրանք տեղադրել հիմնական ճանապարհային նշաններին ուղղահայաց, այդ թվում՝ շենքերի պատերին և ցանկապատերին։ Սլաքները ցույց են տալիս այն գոտիների սահմանները, որտեղ արգելված է կայանել և կանգ առնել:
Երթևեկության դեպքում մուտքը խաչմերուկ արգելվում է (3.34դ)
Այն օգտագործվում է ճանապարհի խաչմերուկների կամ հատվածների լրացուցիչ տեսողական նշանակման համար, որոնց վրա կիրառվում են 3.34d գծանշումները, որոնք արգելում են երթևեկել դեպի բանուկ խաչմերուկ և դրանով խոչընդոտներ են ստեղծում տրանսպորտային միջոցների լայնակի ուղղությամբ շարժման համար: Նշանը տեղադրվում է երթևեկելի մասով անցնելուց առաջ։
Շարժում հակառակ ուղղությամբ (4.1.7d, 4.1.8d)
Այն օգտագործվում է ճանապարհների այն հատվածներում, որտեղ այլ ուղղություններով, բացառությամբ հակառակի, տեղաշարժն արգելված է։
Նվիրված տրամվայի գոտի (5.14d)
Տրամվայների արդյունավետությունը բարելավելու համար թույլատրվում է 5.14d նշաններ տեղադրել տրամվայի գծերի վրա՝ 1.1 կամ 1.2 գծանշումներով գծերի միաժամանակյա բաժանմամբ:
Հասարակական տրանսպորտի ուղղության նշաններ (5.14.1d-5.14.3d)
Այն օգտագործվում է խաչմերուկի դիմաց հատուկ գոտի նշանակելու համար այն դեպքերում, երբ բլոկային տրանսպորտային միջոցների շարժումը հատուկ գծի երկայնքով դեպի առաջ ուղղությամբ անհնար է:
Շարժման ուղղությունը գոտիների երկայնքով (5.15.1e)
Վարորդին տեղեկացրեք երթևեկելի գոտիներով շարժման թույլատրելի ուղղությունների մասին. Սլաքները կարող են ազատ տեղակայվել՝ կախված հետագծից և գծից շարժման ուղղությունների քանակից: Նշանների վրա գծերի ձևը պետք է համապատասխանի ճանապարհային գծանշմանը:
Լրացուցիչ տեղեկությունների նշաններ (առաջնահերթության նշաններ, մուտքի կամ անցման արգելում և այլն) կարող են տեղադրվել սլաքների վրա: Բացի սահմանված ԳՕՍՏ Ռ 52290-ից, թույլատրվում է օգտագործել սլաքների ուղղությունները, քանակը և տեսակները, ինչպես նաև 6-րդ և 7-րդ նկարների համաձայն նշաններ:
Բնակավայրերում թույլատրվում է օգտագործել 5.15.1դ նշանները՝ խաչմերուկի ուղղությամբ 5-ը չգերազանցող երթևեկության գոտիների թվով։
Շարժման ուղղությունը գոտիով (5.15.2d)
Վարորդին տեղեկացրեք առանձին գոտիով շարժման թույլատրելի ուղղությունների մասին. Նշանների օգտագործման կանոնները նման են սույն ստանդարտի 4.9 կետին:
Շերտի սկիզբ (5.15.3d, 5.15.4d)
Վարորդներին տեղեկացնել երթևեկության լրացուցիչ գոտու (գծերի) տեսքի մասին. Հնարավոր է ցուցադրել վարման լրացուցիչ ռեժիմներ և մանևրելու համար գոտիների նշանակումներ:
Նշանները տեղադրվում են մեկնարկային ժապավենի շերտի սկզբում կամ անցումային գծանշման գծի սկզբում: Նշանները կարող են օգտագործվել նաև հատուկ գծի վերջում նոր գծի սկիզբը ցույց տալու համար:
Գոտի վերջ (5.15.5d, 5.15.6d)
Տեղեկացրեք վարորդին երթևեկելի գոտու ավարտի մասին՝ տեսողականորեն ընդգծելով առաջնահերթությունը։ Նշանները տեղադրվում են վերջնագծի շերտի սկզբում կամ անցումային գծանշման գծի սկզբում։
Անցում զուգահեռ երթեւեկելի մասի (5.15.7d, 5.15.8d, 5.15.9d)
վարորդներին տեղեկացնել երթևեկության առաջնահերթությունների մասին երթևեկության գոտիները զուգահեռ երթևեկելի մաս փոխելիս: Օգտագործվում է 2.1 և 2.4 հիմնական առաջնահերթ նշաններից բացի:
Զուգահեռ երթեւեկելի մասի վերջ (5.15.10d, 5.15.1d)
վարորդներին տեղեկացնել երթևեկության առաջնահերթությունների մասին զուգահեռ երթևեկելի մասերի միացման վայրերում: Օգտագործվում է 2.1 և 2.4 հիմնական առաջնահերթ նշաններից բացի:
Համակցված կանգառի նշան և երթուղու ցուցիչ (5.16d)
Հասարակական տրանսպորտի ուղևորների հարմարության համար կարող է օգտագործվել համակցված կանգառի և երթուղու նշան:
Հետիոտնային անցում (5.19.1d, 5.19.2d)
Ավելացված ուշադրության լրացուցիչ շրջանակների տեղադրումը թույլատրվում է միայն 5.19.1d, 5.19.2d նշանների շուրջ՝ չկարգավորվող հետիոտնային անցումներում և առանց արհեստական լուսավորության կամ սահմանափակ տեսանելիության վայրերում տեղակայված անցումների:
Շեղանկյուն հետիոտնային անցում (5.19.3d, 5.19.4d)
Այն օգտագործվում է նշելու համար այն խաչմերուկները, որտեղ հետիոտներին թույլատրվում է անցնել անկյունագծով: 5.19.3d նշանը տեղադրված է շեղանկյուն հետիոտնային անցման դիմաց և փոխարինում է 5.19.1d, 5.19.2d նշաններին: Տեղեկատախտակը տեղադրված է հետիոտնի հատվածի տակ։
Տվե՛ք բոլորին, և դուք կարող եք ճիշտ գնալ (5.35 դ)
Թույլ է տալիս աջ շրջադարձ կատարել՝ անկախ լուսացույցներից, պայմանով, որ առավելությունը տրվի ճանապարհային այլ մասնակիցներին:
Երթևեկության ուղղությունները հաջորդ խաչմերուկում (5.36d)
Ցույց է տալիս երթևեկության ուղղությունը հաջորդ խաչմերուկի գոտիներում: Այս նշանների օգտագործումը թույլատրվում է, եթե հաջորդ խաչմերուկը գտնվում է ոչ ավելի, քան 200 մետր հեռավորության վրա, և դրա գոտիների մասնագիտացումը տարբերվում է այն խաչմերուկից, որտեղ տեղադրված են այդ նշանները:
Նշաններ թույլատրվում է տեղադրել միայն 5.15.2 «Գոտիներով շարժման ուղղություն» հիմնական նշանների վերևում:
Հեծանվային տարածք (5.37 դ)
Այն օգտագործվում է տարածք (ճանապարհային հատված) նշանակելու համար, որտեղ միայն հետիոտներին և հեծանվորդներին թույլատրվում է շարժվել այն դեպքերում, երբ հետիոտներն ու հեծանվորդները բաժանված չեն անկախ հոսքերի: Նշանը տեղադրված է այն վայրերում, որտեղ կարող են մուտք գործել տրանսպորտային միջոցներ։
Հեծանվավազքի գոտու ավարտ (5.38 դ)
Տեղադրված է «Հեծանվային գոտի» 5.37 նշանով նշված տարածքից (ճանապարհի հատվածից) բոլոր ելքերում։ Թույլատրվում է կրծքանշանի հակառակ կողմում տեղադրել 5.37. Նշանը տեղադրված է այն վայրերում, որտեղ կարող են մուտք գործել տրանսպորտային միջոցներ։
Վճարովի ավտոկայանատեղի (6.4.1d, 6.4.2d)
Այն օգտագործվում է վճարովի ավտոկայանատեղի նշանակելու համար: Երկու տարբերակներն էլ ընդունելի են
Փողոցից դուրս կայանատեղի (6.4.3d, 6.4.4d)
Այն օգտագործվում է փողոցից դուրս ստորգետնյա կամ վերգետնյա կայանատեղի նշանակելու համար:
Ավտոմեքենայի կայանման եղանակով կայանում (6.4.5d – 6.4.16d)
Նշանները ձևավորվում են 6.4 «Ավտոկայանատեղի (կայանատեղի)» ցուցանակի դաշտում տեղադրելով թիթեղների տարրեր և կայանատեղիի մասնագիտացումը բնութագրող լրացուցիչ տեղեկատվության այլ նշաններ՝ տարածք և նյութեր խնայելու նպատակով։
Հաշմանդամների կայանատեղի (6.4.17d)
Նշանը վերաբերում է մոտոհրաձգային վագոններին և մեքենաներին, որոնց վրա տեղադրված է «Հաշմանդամ» նշանը:
Կայանատեղիի ուղղությունը (6.4.18d – 6.4.20d)
Սլաքները ցույց են տալիս այն գոտիների սահմանները, որտեղ կազմակերպված է կայանատեղի:
Ավտոկայանատեղերի քանակի նշում (6.4.21d, 6.4.22d)
Նշված է ավտոկայանատեղերի քանակը։ Երկու տարբերակներն էլ ընդունելի են։
Մեքենայի տեսակը (8.4.15d)
Ընդլայնում է նշանի ազդեցությունը զբոսաշրջիկների տեղափոխման համար նախատեսված տեսարժան վայրեր ավտոբուսների վրա։ Թիթեղը 6.4 «Ավտոկայանատեղի (կայանատեղի)» նշանի հետ համատեղ օգտագործվում է զբոսաշրջային վայրերում մասնագիտացված ավտոկայանատեղերը ընդգծելու համար:
Լուսիններ (8.5.8d)
Թիթեղն օգտագործվում է նշանի վավերականության ժամկետը ամիսներով նշելու համար այն նշանների համար, որոնց ազդեցությունը սեզոնային է:
Ժամկետը (8.9.2d)
Սահմանափակում է կայանման առավելագույն թույլատրելի ժամանակը: Տեղադրված է 3.28 – 3.30 ցուցանակների տակ։ Ցանկացած ցանկալի ժամանակ թույլատրվում է։
Լայնության սահմանաչափ (8.25 դ)
Նշում է մեքենայի առավելագույն թույլատրելի լայնությունը: դեղահատ
սահմանել «Ավտոկայանատեղի (կայանատեղի)» 6.4 նշանի տակ այն դեպքերում, երբ կայանատեղերի լայնությունը 2,25 մ-ից պակաս է:
Խուլ հետիոտներ (8.26 դ)
Թիթեղը օգտագործվում է 1.22, 5.19.1, 5.19.2 «Հետիոտների անցում» նշանների հետ միասին այն վայրերում, որտեղ հավանական է, որ հայտնվեն լսողության խանգարումներ ունեցող մարդիկ:
Խաչմերուկ նշան (1.35)
Նա զգուշացնում է վաֆլի նշանների մասին (1.26): Դուք չեք կարող կանգնել դրա վրա ավելի քան հինգ վայրկյան: Հետևաբար, եթե խաչմերուկում խցանում է, և դուք ինտուիտիվ հասկանում եք, որ ստիպված կլինեք երկար մնալ «վաֆլի» վրա, ավելի լավ է դա չվտանգել: Հակառակ դեպքում՝ 1000 ռուբլի տուգանք։
«Ավտոմեքենաների էկոլոգիական դասի սահմանափակմամբ գոտի» և «Բեռնատարների էկոլոգիական դասի սահմանափակմամբ գոտի» (5.35 և 5.36) նշաններ.
Դրանք հաստատվել են 2018 թվականին, բայց դեռ հազվադեպ են մեր ճանապարհներին։ Նրանց կարելի է հանդիպել միայն մայրաքաղաքներում՝ Մոսկվայում և Սանկտ Պետերբուրգում: Նրանք արգելում են ցածր էկոլոգիական դասի մեքենաների մուտքը քաղաքի որոշակի հատված (էկոլոգիական դասը ցուցանակից փոքր է)։ Բնապահպանական դասը նշված է STS-ում: Եթե նշված չէ, ապա մուտքը դեռևս արգելված է. այս նորամուծությունը ավելացվել է 2021 թվականին։ Տուգանք՝ 500 ռուբլի։
«Ավտոբուսների երթեւեկությունն արգելված է» (3.34)
Ծածկույթի տարածք՝ տեղադրման վայրից մինչև դրա հետևում գտնվող մոտակա խաչմերուկը, իսկ խաչմերուկի բացակայության դեպքում բնակավայրերում՝ մինչև բնակավայրի սահմանը: Նշանը չի տարածվում կանոնավոր ուղեւորափոխադրումներ իրականացնող, ինչպես նաև «սոցիալական» առաջադրանքներ կատարող ավտոբուսների վրա։ Օրինակ՝ դպրոցականներին տանում են։
«Հեծանվային տարածք» (4.4.1 և 4.4.2)
Այս հատվածում հեծանվորդներն առաջնահերթություն ունեն հետիոտների նկատմամբ՝ իրականում «առանձնացված» երկանիվ մեքենաների վարորդների համար: Բայց եթե մոտակայքում մայթ չկա, ապա հետիոտները նույնպես կարող են քայլել։ 4.4.2 նշանը ցույց է տալիս նման գոտու ավարտը:
Մոսկվայում կայանում է միայն էլեկտրական մեքենաների համար. Լուսանկարը հոդվածում՝ wikipedia.org
«Տրանսպորտային միջոցի տեսակը» և «Տրանսպորտային միջոցի տեսակից բացի» (8.4.1 – 8.4.8 և 8.4.9 – 8.4.15)
Օգտագործվում է այլ նշանների հետ համատեղ։ Օրինակ՝ նշանակել կայանատեղ միայն էլեկտրական մեքենաների համար։ Կամ թույլ տվեք բոլորին անցնել, բացի հեծանիվներից։ Ընդհանրապես, այստեղ շատ համակցություններ կան:
«Բենզալցակայան՝ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման հնարավորությամբ» (7.21)
Մեր երկրում հիբրիդային մեքենաների և էլեկտրական մեքենաների զարգացմամբ նրանք սկսեցին ենթակառուցվածքներ ստեղծել նրանց համար: Եվ նաև ժամանակին հայտնվեցին նոր նշաններ, որոնք ավելի ու ավելի են տեղադրվում 2022 թվականին։
«Դիվանագիտական կորպուսի միայն տրանսպորտային միջոցների կայանում» (8.9.2)
Նոր նշանը նշանակում է, որ այս տարածքում թույլատրվում է կայանել միայն կարմիր դիվանագիտական համարանիշներով մեքենաները։
«Կայանատեղ միայն կայանման թույլտվություն ունեցողների համար» (8.9.1)
Այս նշանն առայժմ հանդիպում է միայն Մոսկվայում։ Միայն բնակիչներին թույլատրվում է կայանել նշանակված ավտոկայանատեղիում, որը կոչվում է տեղի բնակիչներին, որոնց տրված է մի տեսակ արտոնություն կայանելու քաղաքի կենտրոնում՝ բնակելի տարածքների մոտ, որտեղ միշտ դժվար է տեղ գտնել: Խախտողները տուգանվում են 2500 ռուբլով։
«Լուսանկարչական լուսանկարչություն» (6.22)
Նորություն 2021թ.-ի համար: Թեև «նորույթ» է, բայց երևի թե արժե գրել չակերտներով։ Այս նշանի համար ճիշտ կրկնում է 8.23-ը, որտեղ փոխվել են տեղանքը և նշանակությունը: Նախկինում յուրաքանչյուր խցի դիմաց ցուցանակ էր տեղադրվում. Այժմ այն տեղադրված է ճանապարհի մի հատվածում կամ բնակավայրի դիմաց։ Ամբողջ երկրում կան տասնյակ, եթե ոչ հարյուր հազարավոր տեսախցիկներ: Եվ գրեթե բոլորը նշված են նավիգատորներում, վարորդները խիստ հետաքրքրված են իրենց գտնվելու վայրով և ինտերնետում փնտրում են հասցեներ, որոնք արդեն հրապարակված են լրատվամիջոցների կողմից հանրային տիրույթում: Փողոցներն ավելորդ ցուցանակներով չաղտոտելու համար փոխվել է «Ֆոտո-վիդեոֆիքսում» ցուցանակի նշանակությունը։
Ինչ նշաններ կավելացվեն 2022 թվականին
Ամենայն հավանականությամբ, կլինի SIM-ի վարորդների՝ անհատական շարժունակության միջոցների ցուցանակ: Այսինքն՝ էլեկտրական սկուտերներ, էլեկտրական գլանափաթեթներ, սեգվեյներ, միանիվ հեծանիվներ և այլն։ Թերևս այնտեղ ներառվեն նաև սովորական սկուտերներ և սքեյթբորդներ։ Բայց հիմնականում ցուցանակը պետք է բաժանի հետիոտների, էլեկտրական հեծանվորդների և ավտովարորդների հոսքերը։ 2022 թվականին ցուցանակները թարմացնելու համար պաշտոնյաները և ճանապարհային ոստիկանությունը հրահրում են բավականին մեծ թվով վթարներ՝ կապված էլեկտրական սկուտերների և շարժունակության նմանատիպ սարքերի հետ: