Աշխարհի 10 ամենահայտնի կամուրջները

Կամուրջը զարմանալի գյուտ է։ Մարդը միշտ ցանկացել է ուսումնասիրել անհայտ տարածքները, և նույնիսկ գետերը չեն խանգարել նրան. նա կամուրջներ է ստեղծել:

Ժամանակին դա պարզունակ կառույց էր, որն օգնում էր հաղթահարել միայն նեղ գետերը։ Սակայն գիտության զարգացման հետ մեկտեղ ստեղծված մեխանիզմները բարդացան։ Կամուրջը դարձել է իսկական արվեստի գործ և ինժեներական հրաշք, որը թույլ է տալիս հաղթահարել ավելի մեծ հեռավորություններ:

10 Վասկո դա Գամա կամուրջ (Լիսաբոն, Պորտուգալիա)

Այս կառույցը Եվրոպայի ամենաերկար մալուխային կամուրջն է՝ ավելի քան 17 հազար մետր երկարությամբ։ Անվանումն առաջացել է նրանից, որ կամրջի «գործարկումը» համընկել է դեպի Հնդկաստան եվրոպական ծովային ճանապարհի բացման 500-ամյակի հետ։

Վասկո դա Գամա կամուրջը լավ մտածված է։ Այն ստեղծելիս ինժեներները հաշվի են առել վատ եղանակի, մինչև 9 բալանոց երկրաշարժերի հավանականությունը, Թագուս գետի հատակի կորությունը և նույնիսկ Երկրի գնդաձև տեսքը։ Բացի այդ, շինարարությունը չի խախտում քաղաքի էկոլոգիական իրավիճակը։

Ափերի վրա կամրջի կառուցման ժամանակ պահպանվել է շրջակա միջավայրի մաքրությունը։ Նույնիսկ լուսատուների լույսը կարգավորվում է այնպես, որ չընկնի ջրի վրա՝ դրանով իսկ չխախտելով գոյություն ունեցող էկոհամակարգը։

9. Հին կամուրջ (Մոստար, Բոսնիա և Հերցեգովինա)

15-րդ դարում Օսմանյան կայսրության Մոստար քաղաքը բաժանվել է 2 ափերի, որոնք միացված են միայն քամուց ճոճվող կախովի կամրջով։ Քաղաքի զարգացման ընթացքում անհրաժեշտ է եղել ամուր կապ հաստատել Ներետվա գետով բաժանված երկու աշտարակների միջեւ։ Հետո բնակիչները օգնություն խնդրեցին սուլթանից։

Հին կամուրջի կառուցման համար պահանջվել է 9 տարի. Ճարտարապետը կառույցն այնքան բարակ է նախագծել, որ մարդիկ վախենում էին անգամ բարձրանալ դրա վրա։ Ըստ լեգենդի՝ նախագծի մշակողը երեք օր և երեք գիշեր նստել է կամրջի տակ՝ ապացուցելու դրա հուսալիությունը։

1993 թվականին պատերազմի ժամանակ Հին կամուրջը ավերվել է խորվաթ գրոհայինների կողմից։ Այս իրադարձությունը ցնցեց ողջ համաշխարհային հանրությանը։ 2004 թվականին կառույցը վերակառուցվել է։ Դա անելու համար անհրաժեշտ էր առաջինի բեկորները ծալել միմյանց վրա և ձեռքով մանրացնել բլոկները, ինչպես արվում էր նախկինում:

8. Harbor Bridge (Սիդնեյ, Ավստրալիա)

Հարբորի կամուրջը կամ, ինչպես ավստրալացիներն են անվանում՝ «կախիչը», աշխարհի ամենաերկար կամուրջներից մեկն է՝ 1149 մ: Այն պատրաստված է պողպատից, միայն դրա մեջ վեց միլիոն գամ կա։ Հարբոր Բրիջը թանկ արժեցել է Ավստրալիան։ Դրանով վարելու համար վարորդները վճարում են 2 դոլար: Այս գումարը գնում է կամրջի պահպանմանը։

Ամանորին այն օգտագործվում է դիտարժան պիրոտեխնիկական շոուների համար։ Բայց օբյեկտը հետաքրքիր է ոչ միայն ձմռանը, մնացած ժամանակ շենքում զբոսաշրջիկների համար էքսկուրսիաներ են լինում։ 10 տարեկանից մարդիկ կարող են մագլցել կամարն ու վերեւից նայել Սիդնեյը։ Այն լիովին անվտանգ է և տեղի է ունենում հրահանգչի հսկողության ներքո:

7. Ռիալտո կամուրջ (Վենետիկ, Իտալիա)

Վենետիկի խորհրդանիշներից մեկը. Նրա տեղում, սկսած 12-րդ դարից, կառուցվել են փայտյա անցումներ, որոնք ավերվել են ջրի կամ հրդեհների հետևանքով։ 15-րդ դարում որոշվեց «մտքի բերել» հաջորդ անցումը։ Ինքը՝ Միքելանջելոն, առաջարկել է իր էսքիզները նոր կամրջի համար, սակայն դրանք չեն ընդունվել։

Ի դեպ, Ռիալտոյի կամրջի ողջ պատմության ընթացքում այն ​​անընդհատ առևտուր էր անում։ Իսկ այսօր գործում է ավելի քան 20 հուշանվերների խանութ։ Հետաքրքիր է, որ նույնիսկ Շեքսպիրը նշել է Ռիալտոյի մասին «Վենետիկի վաճառական»-ում:

6. Շղթայական կամուրջ (Բուդապեշտ, Հունգարիա)

Դանուբ գետի վրայով անցնող այս կամուրջը միացնում էր երկու քաղաք՝ Բուդան և Պեշտը: Ժամանակին դրա դիզայնը համարվում էր ինժեներական հրաշք, իսկ բացվածքն ամենաերկարներից մեկն էր աշխարհում: Ճարտարապետը անգլիացի Ուիլյամ Քլարկն էր։

Հետաքրքիր է, որ կամուրջը զարդարված է առյուծներ պատկերող քանդակներով։ Ճիշտ նույն քանդակները, բայց ավելի մեծ, հետո դրված Մեծ Բրիտանիայում:

5. Չարլզի կամուրջ (Պրահա, Չեխիա)

Սա Չեխիայի տարբերանշանն է, որը լցված է բազմաթիվ լեգենդներով և ավանդույթներով, աշխարհի ամենագեղեցիկ քարե կամուրջներից մեկը:

Ժամանակին այն համարվում էր ամենաերկարներից մեկը՝ 515 մետր: Հայտնաբերումը տեղի է ունեցել Չարլզ IV-ի օրոք 9 թվականի հուլիսի 1357-ին ժամը 5:31-ին։ Այս ամսաթիվը աստղագետների կողմից ընտրվել է որպես լավ նշան:

Չարլզի կամուրջը շրջապատված է գոթական աշտարակներով և զարդարված է սրբերի 30 արձաններով։ Հին քաղաքի աշտարակը, ուր տանում է կամուրջը, ամենահայտնի գոթական շինություններից է։

4. Բրուքլինի կամուրջ (Նյու Յորք, ԱՄՆ)

Նյու Յորքի ամենահայտնի տեսարժան վայրերից մեկը և ԱՄՆ-ի ամենահին կախովի կամուրջը: Նրա երկարությունը 1828 մ է։ Այդ ժամանակ Ջոն Ռոբլինգի առաջարկած Բրուքլինի կամուրջի նախագիծը շքեղ էր։

Շինարարությունն ուղեկցվել է զոհերով։ Ջոնն առաջինն էր, ով մահացավ: Ամբողջ ընտանիքը շարունակեց գործը։ Շինարարությունը տևել է 13 տարի և 15 միլիոն դոլար։ Ռոբլինգի ընտանիքի անդամների անունները անմահացան կառույցի վրա՝ իրենց անսասան հավատքի և հաստատակամության համար։

3. Tower Bridge (Լոնդոն, Մեծ Բրիտանիա)

Այն Մեծ Բրիտանիայի ճանաչելի խորհրդանիշն է։ Նրան միշտ հիշում են, երբ խոսքը գնում է Լոնդոնի մասին: Ներառում է երկու գոթական ոճի աշտարակներ և դրանք միացնող հանդիսատեսների համար նախատեսված պատկերասրահ: Կամուրջը հետաքրքիր դիզայն ունի՝ և՛ կախովի, և՛ շարժական կամուրջ է։ Ավելին, բուծման ժամանակ զբոսաշրջիկներով պատկերասրահը մնում է տեղում, իսկ հանդիսատեսը շարունակում է հիանալ շրջապատով։

2. Ponte Vecchio (Ֆլորենցիա, Իտալիա)

Իտալերենից թարգմանված Ponte Vecchio նշանակում է «Հին կամուրջ»: Այն իսկապես հին է՝ կանգնեցվել է 14-րդ դարի կեսերին։ Այնուամենայնիվ, Vecchiu-ն դեռ «ապրում է». այն դեռ ակտիվորեն վաճառվում է:

Մինչև 16-րդ դարը Պոնտե Վեկիոյում մսի առևտուր էին անում, ուստի այստեղ միշտ մեծ երթևեկություն կար։ Ասում են, որ թագավորը նույնիսկ գաղտնալսել է մարդկանց խոսակցությունները, երբ անցնում էր կառույցի վերին միջանցքով։ Այսօր կամուրջը կոչվում է «ոսկե», քանի որ մսագործական խանութները փոխարինվել են ոսկերչական իրերով։

1. Golden Gate Bridge (Սան Ֆրանցիսկո, ԱՄՆ)

Այս կախովի կամուրջը Սան Ֆրանցիսկոյի խորհրդանիշն է։ Նրա երկարությունը 1970 մետր է։ Ոսկու տենդի ժամանակ գերբնակեցված լաստանավերը նավարկեցին դեպի Սան Ֆրանցիսկո, իսկ հետո նորմալ անցում կառուցելու անհրաժեշտություն առաջացավ։

Շինարարությունը դժվար էր. պարբերաբար երկրաշարժեր էին տեղի ունենում, պարբերաբար մառախուղներ էին կանգնում, արագ օվկիանոսային հոսանքները և քամու պոռթկումները խանգարում էին աշխատանքին:

Golden Gate-ի բացումը հանդիսավոր է եղել՝ մեքենաների շարժը դադարեցվել է, փոխարենը կամրջով անցել է 300 հետիոտն։

Չնայած կլիմայական և սեյսմիկ անբարենպաստ պայմաններին, շենքը դիմակայել է ամեն ինչին և դեռ կանգուն է. 1989 թվականին Ոսկե դարպասը նույնիսկ վերապրեց 7,1 բալանոց երկրաշարժ: