Արտաքին շարժիչների վառելիքի սպառում. անսարքությունների աղյուսակ, ինչպես ընտրել

Естественно, что не каждый рыболов може да позволить себе такое удовольствие, как лодка, но каждый об этом мечтает. Причем не потому, что это престижно, а потому, что это отсечениь, поскольку може да ловить рыбу в любой точке водоема, что является большим преимуществом.

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, խնդիր с рыбалкой не возникает, но зато появляются другие խնդիրներ. Главная среди них – это рассчитать, чтобы хватило топлива на весь период рыбалки.

Ինչից է կախված վառելիքի սպառումը

Во-первых, расход топлива зависит от модели лодочного мотора, что связано еще и с производителем.

Правильный выбор модели – это гарантия успешной и комфортной рыбалки, а также минимальные затраты на обслуживание и на топливо.

Поэтому можно смело говорить, что расходы на бензин зависят от грамотного выбора мотора.

Факторы, влияющие на выбор лодочного мотора

Շարժիչի հզորությունը

Здесь очень важно совместить силу мотора с размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, поскольку лодка получится слишком маневренная и тяжелая в управлении. Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из строя раньше времени, а расход топлива будет максимальным.

Կարևոր է իմանալ: Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным данным: Для плоскодонок чуть больше – 25 кг веса.

Վառելիքի ծախսը

Естественно, что каждого интересует данный հարցում, при этом существует ряд показателей, которые оказывают существенное влияние на такие характеристики:

• Արտադրական ձեռնարկություն:
• Какой двигатель – двухтактный или четырехтактный.
• Карбюраторный или инжекторный.
• Примеры расчетов. Они частично влияют на такой показатель.

Качество, цена и экономичность – это те показатели, которым соответствуют лодочные моторы японских производителей, вроде моделей Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu եւ т.д. Մերկուրի – это американский производитель, который практически ничем, не уступает японским. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун и другие, еще не отвечают таким требованиям. Они хотя и стоят дешевле, но расход топлива у них существенный, да и система дијагностики заметно слабее.

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, то он потребляет 3,2 литра benzina, при мощности 8 л.с. и 5 литров – при мощности 12 л.с.

Поэтому ориентироваться лучше на японские фирмы:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов находится с 60-х годов прошлого столетия.

Это всем известная японская ընկերությունը, которая выпускает не только лодочные моторы, но и множество другий продукции, которая также отвечает высоким показателям качества.

Фирма специализируется на производстве мощных моторов для катеров и яхт. Двухтактные модели расходуют от 27 до 40 литров во час, а четырехтактные – в пределах 10-130 լ ժամ. В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных для применения на лодках, весом до 500 килограммов.

SUZUKI

На протяжении такого же времени, как и YAMAHA, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – для бензина и для масла, причем смешивание осуществляется в автоматическом режиме. В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах от 7,5 до 44 л. ժամ. Четырехтактные моторы более экономичные и расходуют от 0,6 до 15 литров.

Սնդիկ

The: Ընկերությունը Սնդիկ производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими ֆիրմայի. Их двухтактные модели потребляют 0,8-ից մինչև 50 լ, а четырехтактные и того меньше – 0,5-ից մինչև 24 լիտրով:

ՀՈՆԴԱ

Также може да похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью от 2-х до 225 л.с. При этом двухтактные модели потребляют 0,64-ից մինչև 72 литров, а четырехтактные – 0,5-ից մինչև 56 լիտրով:

ԹՈՀԱՑՈՒ

Разрабатывает и выпускает качественные, но четырехтактные моторы, мощностью от 3,5 до 90 л.с.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько ավելի մեծ է, քան պահանջվում է горючего, чем инжекторные, но они несложные в ремонте и в эксплуатации, поскольку инжегорные требуали болье. Двухтактные карбюраторные двигатели отличаются большей шумностью в работе, но они значительно послабле, по сравнению с инжекторными. Четырехтактные инжекторные моторы издают мало шума в работе и отличаются хорошими показателями экономичности, но стоимость их достаточно высокая.

Գրառման վրա! Потребление горючего для лодок рассчитывается по несколько иной ֆորմուլա:

Для расчетов можно воспользоваться примитивной формулой:

Երկու հարվածային շարժիչներ потребляют более 30 процентов, что выражается в 320 мл на одну лошадиную силу.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, на пример, 15 л.с и рассчитывается. Для этого мощность (15 լ.ս.) բազմապատկվում է 0,32 լ և получается 4,8 լ ժամ:

Չորս զարկերակ потребляют порядка 250 мл.

Поэтому в результате расчетов получается.

Эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации и при работа на максимальной мощности. Естественно, что мало кто эксплуатирует лодку в таких условиях, поэтому реальный расход топлива всегда меньше. Но опять же, все чисто относительно, поскольку имеется ряд факторов, которые не работиют условия эксплуатации мотора оптимальными. На расход топлива оказывают влияние:

• Размеры и разновидность лодки (с килем или плоскодонка), ее масса, материјал изготовления и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по вода скользит только часть днища лодки. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим. Чем меньше на это уходит времени, tem luchshe эkonomychnost.
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, где движется лодка, в стоячей воде, за течением или против течения. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота днища лодки, что напрямую связано с сопротивлением движению, а значит и расходом топлива.
• Насколько правильно подобарн винт для мотора либо водомет.
• Наличие груза, а также количество пассажиров на борту.

Գրառման վրա! Ինչքան շատ գործնական, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки.

В любом случае, каждый владелец по-своему усмотрению эксплуатирует лодку, поэтому и расход горючего будет зависеть от интенсивности эксплуатации. Стоит отправиться с лодкой на рыбалку хотя бы раз и уже можно смело говорить о расходе бензина и затратах на его покупку.