Նավերի գրանցում GIMS-ում. ինչպես գրանցել նավակ, փաստաթղթեր

Маломерные суда различных конструкций, независимо от фирмы-производителя, требуют процедуры գրանցումներ ԳԻՄՍ-ում։ Сам процесс составт из нескольких этапов, включающих сбор справок и документов, обследования плавсредств инспекторми ГИМС, техосмотр и выдачу документов. Прежде, чем поставить на учет лодку, необходимо ознакомиться со правилами вождения, основами законодательства и т.д.

Нужно ли регистрировать плавсредство

Процесс официальной գրանցումներ лодки и ее включение в реестр ГИМС-ն նշանակում է այն, ինչ այս պահին – այս հավատարմության իրավունքը տիրապետում է տվյալներին: Даря номерам, которые наносятся на корму лодки, inspectoram намного проще определить владельца лодки, վերահսկում է маршруты перемещения, а также безопасные способы на правособы эксплуати выруание,

Գրանցման հնարավորությունը только в том случае, если инспектора ГИМС проведут полную проверку технического состояния лодки и ее оснащенности. Պետական ​​ստանդարտները չեն օգտագործում էքսպլուատիրովատը, եթե դա թույլ է տալիս սովորական նորմերին: Кроме этого, проверяются соответствия уровней допустимых шумов.

Кроме этого, выдача документов на судно невозможно без знаний, связанных с разрешенными скоростями поредвижения на вода, с характерами маневров, нахождения на причале, подачей и наличием навигационных сигналов и т.

Какие лодки нужно գրանցել

Как правило, большинство маломерных, а также судов среднего размера, изготовленные из полимерных материалов, пластика, дерева и металла, независимо от выполняемых задач, требуут регистрации. Кроме этого, следует опираться на требования законодательства, чтобы конкретно определить, какие лодки подлежат процессу գրանցում.

Գրանցումները լրացնում են такие տիպի лодок:

• Плавсредства без двигателей, длина которых от форштевня составляет не меньше 20 մետրով։
• Лодки, рассчитанные на перемещение 12 и больше пассажиров.
• Лодки, масса которых составляет 200 кг и больше.
• Плавсредства, для перемещения которых по воде необходима установка мотора, мощностью от 10,8 л.с.

Лодки не подлежащие գրանցումներ

Естественно, что не все лодки требуют процесса գրանցումներ եւ об этом также необходимо знать. Поэтому, лодки с такими характеристиками не подлежат прохождению техосмотра и գրանցումներ:

• Плавсредства, масса которых мене 200 կգ.
• С установленными на них моторами, мощностью до 10 л.с.
• Вместимость лодки позволяет перемещать не больше 12 человек.
• Если длина лодки меньше 20 метров.
• Спортивные лодки, в которых не предусмотрены спальные места.

Порядок процесса գրանցում плавсредств

Существует ряд правил, зафиксированных в специјалном документе, которые включают в себя некоторые этапы постановки лодки на учет. Для этого необходимо написать соответствующее заявление, после чего заняться сбором всех документов на плавсредство. Վերջինս ուսումնասիրում է բոլոր տեղեկությունները, որը թույլ է տալիս ստանալ լուծում կամ առաջարկել առաջարկներ, որոնք չեն համապատասխանում փաստաթղթերին կամ քննության գործընթացին: Այլ որոշումը կրում է հավելյալ բնույթ, որը տիրապետում է սեփականության իրավունքին, որը ներկայացնում է անհատականության անվանումը, ինչպես նաև այն է, որ դատավարական տոմս է:

Գրանցման փաստաթղթեր

Чтобы поставить лодку на учет, потребуются такие документы:

• Փաստաթուղթ, подтверждающий гражданство.
• Индивидуальный страховой номер.
• Документы, подтверждающие факт покупки.
• Справки, подтверждающие право собственности на лодку.
• Технический паспорт с подписью инспектора.
• Справки, подтверждающие право собственности на лодочный мотор.
• Технический паспорт мотора, заверенный инспекторами.

Юридическим лицам необходимо предоставить:

• Փաստաթղթեր, подтверждающие государственную գրանցում կազմակերպություններ.
• Փաստաթղթեր, указывающие на то, что данное плавсредство поставлено на баланс организации.
• Приказ, свидетельствующий о том, что лодка закреплена за сотрудником данного учреждения.
• Документы, свидетельствующие о правения плавсредством.
• Техническая документация на лодочный мотор.
• Փաստաթղթեր, հաստատված նոտարական, տրամադրված իրավունքի սպեցիֆիկացիա, իրավունքի կառավարման իրավունք:

Как физические, так и юридические лица представляют, как подлинные документиы, так и копии, заверенные печатями.

В случае, если изменяется собственник лодки, подаются такие же документы, при этом инспектора мора да подтвердить наличие судового տոմսա прежнего владельца лодки, а также подтвердить на факт уплат.

Գրանցման կարգը

В обязательном порядке следует ознакомиться с порядком оформления документов на лодку перед тем, ինչպես էто сделать. Постановка на учет составт из ряда этапов, таких как:

• Подачи заявления владельцем плавсредства, либо в письменном, либо в электронном виде.
• Подачи соответствующих документов в отделение, которое находится по месту прописки заявителя.
• Бумаги регистрируются инспектором ГИМС.
• Проверка правильности оформления документов.
• Проверка бумаг на достоверность всей информации, что може да быть связано с запросами из соответствующих организаций.
• Осмотр плавсредства инспектором.
• В течение 3-х суток заявитель мора да получить լուծում կազմակերպությունների, хотя в некоторых случаях возможны задержки, сроком до 1 месяца.
• Если в регистрации судна отказано, то владеец должен получить уведомление, ако отказ законно обоснован.
• Во противном случае, владелец получает номер, который следует нанести на оба борта лодки, համապատասխան ստանդարտ, որը ներառում է 11 նշանով, состоящих из цифр и букв.
• Выдача нового или замена старого судового билета.

Номер, нанесенный на борта лодки, должен обладать устойчивостью против воды. При этом надпись должна быть контрастной, по отношению к основному фону лодки. Высота букв и цифр должна составлять порядка 150-200 մմ: Номер может быть нанесен краской или могут быть использованы наклейки.

Технический осмотр лодки

Безопасная и законная эксплуатация судна, а также лодочного мотора связана со стандартами ГИМС.

Перед началом навигации лодка должна пройти техническое освидетельствование. Для этого инспекторы осуществляют проверку наличия всех документов, а также наличия комплектующих и устройств, обеспечивающих безопасную эксплуатацию. Осмотр осуществляется готового, собранного после хранения, объекта, находящегося на воде.

В оснащение судна должны входить такие элементы:

• Спасательные жилеты в количестве, отвечающем количеству посадочных мест.
• Пара весел.
• Якоря с прочными канатами.
• Осветительные приборы, а также сигнальные фонари.
• Наличие укомплектованной аптечки.
• Наличие спасательного круга.
• Каната, как для буксировки, так и для швартовки.
• Ведра и черпаки.
• Набор различных инструментов.
• Наличие огнетушителя.

Если лодка находится на стоянке, либо на хранении, то она она осмотру не подвергается и только при регулярной эксплуатации необходимо осуществлять ежегодный техосмотр. В противном случае, эксплуатировать плавсредство запрещено.

Повторная процедура техосмотра с тем, что гражданин должен представить паспорт, всю документацию на лодку и мотор, а также квитанцию ​​об уплате госпошлины. Перед тем, как будет выдан талон техосмотра, տիրապետում է плавсредства должен предоставить право на вождение лодкой.

В какие службы следует обращаться

ԳԻՄՍ-ը, որը թույլ է տալիս գրանցել փաստաթղթերը, որոնք կարող են բացակայել, ինչպես կարելի է գտնել, այնպես էլ էլեկտրոնային ֆորմատը, հակառակը, ինչպես նաև պորտալը: Գրանցման դեպքում գրանցումը չի բացառվում: Эти сведения заносятся реестр под графой «Адрес» կամ դատավարական տոմսի տակ:

Как поставить лодку на учет без документов

Ինչպես կանոն, зачастую владельцы теряют документы на плавсредство, но даже в таком случае возможна его регистрация. Чтобы это сделать, нужно осуществить несколько шагов. Во-первых, придется написать соответствующее заявление в соответствующее отделение ГИМС, включающее просьбу на постановку плавсредства на учет, կախված է որոշակի իրավիճակներից: Ինչպես կանոն, ոչ միանշանակ, ոչ պաշտոնական պատասխան, այլ ոչ թե այն, այլ ոչ թե արդարացի, այլ ոչ թե դատավոր: ռեեստր. В таком случае, придется заплатить государственный налог.

В случае положительного решения суда, владетельцу лодки остается только обратиться в ГИМС с официальными документами, чтобы оформить плавсредство на законных основаниях и на общих կանոններ.

Կարևոր կետ! При потере документов на лодочный мотор, его регистрация невозможна без положительного решения суда.

Нужно ли регистрировать лодку из ПВХ

Надувные лодки, масса которых миньше 200 кг не требют процесса գրանցման, если они эксплуатируются на закрытых акваториях, относящихся к внутренним водным ռեսուրս. Если такие лодки эксплуатируются на акваториях, граничащих с другими государствами, то такая регистрация կրում է обязательный характер.

Кроме этого, надувные лодки, вес которых больше 200 килограммов и которые оснащаются моторами, мощностью более 10 л.с., требуют обязательной регистрации в общем яд. Согласно законодательству, покупки плавсредства, на него следует оформить բոլոր փաստաթղթերը 10 օրացուցային օր. В эти же термины осуществляется регистрация купленного лодочного мотора, с последующим ներդրում их в государственный реестр.

Если лодка прошла процесс модернизации, то необходимо руководствоваться требованиями закона, если стоит вопрос о том, нужно ли ее регистрировать. В любом случае, даже после ремонта, если лодка была доукомплектоана лодочным мотором, придется пройти повторную գրանցում надувной лодки из ПВХ материјала.

Եզրափակելով

В наше время движение на воде, даже на малых реках, стало достаточно интенсивным, поэтому պրոցես գրանցման պրոստով չհասցնել։ Это связано еще и с тем, что в большей мере покупаются большие ПВХ лодки с мощными лодочными моторами. Интензивное движение на воде требует սահմանվածных навыков в управлении, а также культуры поведения на вода. Поведение на вода может быть намного опаснее поведения на дороге несмотря на то, что здесь скоростя намного ниже, поэтому знать и уметь нужно немало.